據悉，中哲咨詢為某縣會米路片區道路改擴建項目編制的可行性研究報告已成功備案，項目為大型改擴建項目。項目的實施響應國家扶貧政策的要求，將改善群眾出行交通環境，滿足沿線貧困地區經濟發展和生產生活的需要，為打贏精準扶貧攻堅戰打下堅實基礎。
需求分析
米易縣公路交通現狀 —— 米易縣現已形成了以成昆鐵路、S214、西攀高速公路為主骨架的交通網絡，有力的支撐了安寧河走廊的快速發展。西攀高速在米易境內共62.5公里，在掛榜、米易、埡口設有三處互通式立交。
存在問題分析
1. 總量不足，通達深度較低。部分已通公路的鄉鎮、建制村僅有一條公路與外界相通，且鄉鎮之間、村與村之間公路連通度較低。
2. 結構不盡合理，公路網服務水平偏低。米易縣公路網等級偏低，路網服務水平不高，難以適應經濟和社會發展的需要。
3. 高速公路龍頭作用還沒有充分發揮。目前，由于雅安至西昌段高速公路還沒有建成通車，境內西攀高速還沒有充分發揮其運量大、速度快的龍頭作用，收費標準高，境內各工業園區聯系大都依靠S214，部分路段交通量超過設計日適應量，S214交通壓力沒有得到緩解。
4. 布局不合理，路網骨架不完善，通道能力不足。沿安寧河谷走廊，公路密度較大，呈現“東密西疏”的不平衡狀態，交通基礎設施空間布局不合理。
5. 對外交通不開放，通往縣域外的通道出入口過少且單一。境內缺乏快速通道與周邊縣市連接，相連的公路存在斷頭路、公路等級較低、路況較差等缺陷，嚴重制約了米易縣對外交流與經濟發展。
6.縣域內路網與重要經濟承載區、主要農產品區發展的要求不匹配。縣域內主要工業園區間運輸缺乏貨運通道，S214客貨混行嚴重，運輸能力、道路安全、路面狀況均難以適應快速工業化發展需求。
7．危險路段多，安全狀況堪憂。受地形條件限制，縣道、鄉道大多數危險路段沒有進行安全防護處理，例如缺少安全警示標志、防撞護欄等級不足、邊坡、排水溝未處理等問題。
需求分析
米易縣目前交通總量不足，在未來幾年中道路交通服務設施建設的需求量相對較大，需求缺口存在。且道路的老化、毀壞現象嚴重，嚴重制約了地方交通發展，人民出行以及經濟的發展。
本項目改擴建會米路屬于干線公路，起到了區內經濟社會活動集散與組織的作用，具有一定對外交流功能；小黃路屬于支線公路，溝通了骨架及干線公路與偏遠不發達地區的聯系，是公路網體系中不可缺少的部分。
本項目的實施，符合該縣會米路片區主要交通道路升級、交通運力提高的需要，能夠有效地改善米易縣農村地區交通條件、提升社會主義新農村建設管理水平，對于米易縣夯實發展根基、把握時代機遇、實現跨越式升級具有積極作用。因此，本項目的實施是迫切且必要的。
效益分析
本項目屬社會事業性投資項目，項目投入使用后，米易縣會米路片區的農村公路路況將得到很大改善，行車速度提高，道路的狀況得到緩解，由此帶來顯著的社會效益和環境效益。
本項目將對項目區周邊的配套設施建設起到積極的推動作用，提升周邊產業價值，增加地方財政收入。
綜上所述，本項目的實施體現了新型城鎮化的要求，為全面建設小康社會、加快新型城鎮化建設起到了一個帶頭示范作用。項目的建設，具有較好的現金流、社會效益、生態效益和經濟效益。
