日前，某物流信息平臺項目商業計劃書已經編制完成，該項目已進入融資洽談階段。

　　目前我國貨物運輸市場主體分散、市場無序、行業運輸組織程度低、運輸效率和服務水平不高等問題，其中貨源信息和車源信息溝通不暢的問題尤為突出，導致車貨匹配效率低，車輛回程空駛現象嚴重，運輸成本高，效率低下，造成社會資源的巨大浪費;貨運市場安全認證體系尚未建立，貨主很難選擇優質可靠的承運人，造成騙車騙貨現象時有發生;地域封鎖和部門保護現象呈現嚴重;貨運代理與貨運中介經營水平低，規模小、手段落后。這些與企業運作和行業發展所要求的專業化及規?；洕б嫘纬蓻_突，兩方面形成了一個矛盾體，是整個行業發展的瓶頸所在。

　　隨著我國經濟發展進入新常態，如此殘酷的物流現狀，迫切行業急需專業化純物流信息咨詢平臺，在貨主和車主之間承上啟下，改變傳統物流運作模式的同時，全面推行信息化，實現智慧物流。中國物流與采購聯合會日前發布報告顯示，從2014年開始，眾多的資本大鱷和風險投資蜂擁而至，各種各樣的物流平臺百花爭艷，資本市場熱情高漲。

　　“云車邦”是成都某信息技術公司致力于物流行業智能化、信息化的云服務研究，推出的專業的物流移動信息咨詢服務平臺，旨在有效整合全國物流貨源/車輛信息，建立貨源/車輛資源池，實現物流纖細網上成交，縮短交易流程(省去傳統物流中間溝通人及機構詢價過程，價格透明化)，降低車主空駛率，節約物流成本，提高物流效率，增強信譽度，讓貨運市場更有序、智能、可視、可控，實現司機、貨主及物流公司的三方共贏。

　　該公司以物流為基礎，互聯網\移動互聯網為載體，搭建一個基于貨主與貨車司機的物流信息咨詢平臺(貨主貨源——車輛交易平臺)，構筑貨主與車主信息交流渠道，致力降低運輸成本，保障運輸安全，達成貨主、司機的共贏。

　　據業界人士分析，“云車邦”物流信息平臺由貨主端和司機端兩部分構成，貨主可通過Web(互聯網)、Wap(移動互聯網)、App(移動客戶端)、PC客戶端四種方式快速找車(發布貨源)、比價用車、貨運跟蹤，精準定位，找車用車更放心;車主可通過App(移動客戶端)方式自助尋找貨源，發布空車尋找貨源，司機自主搶單裝貨，合理降低空載率，輕松多賺錢。

　　在物流信息技術應用上，隨著手持終端設備的開發和移動互聯網 APP 應用的不斷成熟，使物流企業內部運作信息同步，大數據應用使物流企業之間，電商與物流行業之間形成聯動機制，物流社會化應用日新月異，物流信息化、智能化趨勢明顯。

　　目前，我國正處于經濟轉型加快調整的階段，也是轉變經濟發展方式的關鍵時期，核心是通過物流模式的轉型升級，從后期走勢看，高質量的物流信息平臺意味著物流服務需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服務，提高其工作效率或者生活品質。因此在我國物流行業發展相對滯后的情況下，發展物流信息咨詢服務平臺將具有重大的意義。

　　總之，互聯網、移動互聯網、大數據、云計算等將與物流業深度融合，用“互聯網+”的“天網”改變物流“地網”格局，構建高效透明、信息對稱、價格公開的社會化現代物流體系，在管理監控、運營作業、金融支付等方面實現信息共享，真正實現物流“智慧化”、“智能化”。